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          行業資訊
          → 減少限制性貿易政策可令全球經濟在后疫情時代實現3.4%的復蘇增長 [2021-03-01]
          → 歷時3年 歐洲兩大港口正式合并! [2021-02-19]
          → 融資將是德國船東面臨的最大挑戰之一 [2021-02-01]
          → 接種疫苗正成為港口作業及登輪剛性要求 [2021-01-27]
          → 全球首創傳統集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目在天津港全面運營 [2021-01-18]
          → 馬士基:過熱的集裝箱市場將在今年上半年降溫 [2021-01-11]
          → 船公司已暫停對中國港口的擁堵征收附加稅 [2021-01-04]
          → 咋辦?歐洲運費13500美金了,大批訂單取消!鐵路出口貨物繼續停裝,中歐班列運費 [2020-12-21]
          → 上海長江口兩集裝箱船發生碰撞,一船沉沒5人失蹤 [2020-12-14]
          → 預警!英國港口擁堵未緩解,停航、跳港、附加費!脫歐臨近,港口或又更混亂! [2020-12-08]
          → 走錯扣3分!深圳這22條路實施客貨分離! [2020-11-30]
          → 航空貨運 “飛”得更高 [2020-11-20]
          → 在這個服務區,大件運輸車司機可免費入住休息室 [2020-11-18]
          → 集裝箱短缺影響繼續發酵 最缺車“雙11”正在路上 [2020-11-12]
          → “雙11”來臨,快遞旺季峰值將至,快遞物流做了哪些準備? [2020-11-02]
          → 人民日報:航空貨運 “飛”得更高 [2020-10-30]
          → 中國快遞量超過美國、日本、歐洲總和 [2020-10-26]
          → 我國全社會貨運量連續5個月正增長 [2020-10-23]
          → 9月貨運指數增速創年內新高 [2020-10-19]
          → 全球快遞包裹數量創造新的紀錄1000億 [2020-10-16]
          → 民航局:9月份國內客貨運航班數量均超去年同期水平 [2020-10-15]
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