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          公司新聞

          前線航運料油輪價將暴跌,市場崩潰時購新船

          深圳市捷安國際運輸有限公司 發布時間:2011-05-28

          國際船務大亨前線航運董事長約翰費迪里臣昨天在挪威奧斯陸海事展接受訪問時稱,預計油輪價格將在一至兩年內暴跌,他將等待市場價格崩潰時出手購買新船。

              根據倫敦波羅的海交易所數據,過去12月以來,超大型油輪(VLCC)船東收入下降了72%,二手船只價格下降8.6%。VLCC在2008年6月最高峰時,租金高達每天17.7萬美元,本月26日僅為8831美元。收入下降主要是由于2007至2008年油輪租金飛漲,刺激船東大量購買新船,全球船隊擴張速度過快,高達需求增長的2倍以上。根據倫敦克拉克森的研究,全球油輪數量今年將增加7.4%,而需求僅增長3.2%。

              前線航運輪值董事Tor Olav Troeim前日在海事展上表示,自2008年以來油輪供應過剩令收入下降了95%,他預計油輪業未來五年之內均無法盈利。

              前線航運宣布首季凈利潤1550萬美元,下跌81%,好過此前分析師預測。前線航運昨日在官網發表聲明稱,首季的下滑趨勢可能蔓延至下一季度,并稱公司可能出售船只。根據前線航運最新年報,該公司旗下油輪總運力達1760萬載重噸,可運輸1.28億桶原油。其VLCC每日收入需達2.97萬美元方能保證收支平衡。油輪船東采取減速來應對租金暴跌的局面。目前全球有超過600艘油輪閑置,比三年前增加250艘。

              美控挪威船東操控油價

              據挪威商業報刊“Dagens Naeringsliv”昨天報道,挪威船東費迪里臣在奧斯陸稱,美國監管機構對其手下兩家貿易公司于2008年操控國際原油價格的指控是“垃圾”。該報引述費迪里臣的話說,他的公司沒有任何違法行為,并暗指美國總統奧巴馬通過糾纏他的公司為自己形象加分。

              美國監管機構本周二對費迪里臣擁有的兩家貿易公司和兩名著名交易員發起有史以來最大的一起對操控石油價格的指控,控告其涉嫌操控國際原油價格,從中獲利5000萬美元。

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